SẢN PHẨM HYUNDAI
SẢN PHẨM THƯƠNG HIỆU BOOYOUNGXE TRỘN BOOYOUNGXE TRỘN BÊ TÔNG BÁNH XÍCH BOOYOUNGXE TRỘN BÊ TÔNG 3 BÁNH BOOYOUNGXE TRỘN BÊ TÔNG TỰ NẠP LIỆU BOOYOUNGXE TRỘN THỨC ĂN CHĂN NUÔI TMR BOOYOUNGXE TRỘN BÊ TÔNG 4 BÁNH BOOYOUNGXE TRỘN BÊ TÔNG 4 BÁNH MINI BOOYOUNGXE TRỘN BÊ TÔNG TỤ NẠP LIỆU DẠNG ĐỨNG BOOYOUNGXE TẢI TRỘN BÊ TÔNG MINI BOOYOUNGXE TRỘN BÊ TÔNG BỒN ĐỨNG BOOYOUNGXE TRỘN BÊ TÔNG BỒN NGANG BOOYOUNG
SẢN PHẨM ROBIN
MÁY XÂY DỰNG
SẢN PHẨM KHÁCTHIẾT BỊ PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁYBÌNH CỨU HỎAHỘP CỨU HỎATHIẾT BỊ BÁO TRỘMMÁY BƠM PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁYTHIẾT BỊ CỨU HỎAĐÈN CỨU HỎAVAN VÒI CỨU HỎAVÒI ĐẦU NỐI, ZEN , LĂNGTRỤ CỨU HỎATHANG DÂY CỨU HỎACAMERA CHỐNG TRÔMHộp, tủ phòng cháy chữa cháyĐầu phun, lăng phun chữa cháyĐầu báo khói, báo dò khíTrung tâm báo cháyChuông, còi báo cháyThiết bị báo cháy tự độngNút nhấn báo cháyPhụ kiện báo, chữa cháyGiá treo bình chữa cháyVan chữa cháy ( van cứu hỏa )Đầu báo nhiệtVòi chữa cháyQuần áo chữa cháyPhụ kiện báo, chữa cháy khácĐèn báo cháyCửa chống cháyHọng tiếp nướcBảng nội quy, tiêu lệnh chữa cháyĐèn báo sự cố ( dùng trong pccc )Nút nhấn kích hoạt xả khíNạp bình chữa cháyĐầu báo lửaThiết bị cảnh báo và khóa gas tự độngThiết bị phát hiện rò rỉ khíHệ thống chữa cháy tự độngVách chống cháyBàn phím lập trình ( dùng trong pccc )Bộ hiển thị phụ (dùng trong pccc )Công tắc dòng chảy ( dùng trong pccc )Biển cấm ( dùng trong pccc )Đầu báo hồng ngoại ( dùng trong pccc )Bình bù áp
Hiện chưa có sản phẩm nào trong giỏ hàng của bạn
Động cơ robin EX17(6,0HP)
- Thích
- Lượt xem: 20273
- Ngày đăng: 10/12/2018
- Mã QR
- Đơn vị tính
- Cái
- Tình trạng
- Nổi bật
- Chọn số lượng
- Giá sản phẩm
- 0
Động cơ robin EX17 ( 6,0HP)
1. Về sêries EX
Sê-ri EX - Tính năng & Lợi ích
Động cơ Subaru EX Series dễ cài đặt và cung cấp hiệu quả tối đa, hiệu suất cao và sức mạnh ấn tượng với tiếng ồn tối thiểu và lượng khí thải thấp. Với 10 mô hình từ 4,3 đến 14 mã lực, bao gồm cả động cơ tất cả các mùa được thiết kế đặc biệt, động cơ EX Series rất lý tưởng để sử dụng trong máy đầm đất, máy rửa áp lực, máy phát điện, máy bơm nước, máy nén khí, máy tách gỗ, máy gieo hạt cỏ và máy cắt cỏ / máy hủy tài liệu. Trong lĩnh vực giải trí, các động cơ công nghiệp EX đang hoạt động, và chủ nhà sẽ tìm thấy Subaru cung cấp năng lượng cho máy xới đất, máy vặn, máy cắt cuộn, máy ném tuyết và máy thổi / máy hút bụi.
Hoạt động yên tĩnh
Subaru-engine-Ridgid-muffler Một bộ giảm âm cứng nhắc công suất tối ưu hóa và ít bộ phận đào tạo van di chuyển hơn so với thiết kế van trên cao tương đương với mức độ tiếng ồn là hai decibel đầy đủ dưới các mô hình cạnh tranh.
Làm mát tiên tiến
Subaru-động cơ-làm mát-vâyThiết kế cam trên cao tối đa hóa khu vực làm mát và cải thiện hiệu suất làm mát. Nó cũng cho phép luồng không khí 360 độ xung quanh cả ống xả và thân van nạp.
Hiệu quả
Subaru-động cơ-buồng đốtBuồng đốt trên mái nhà cho phép vị trí van nạp và xả tối ưu cho hiệu suất và hiệu suất động cơ tối đa.
Độ bền
Subaru-động cơ-gang-xi lanh-lótVòng piston nặng, lớp lót xi lanh bằng gang và chuỗi thời gian bằng thép được làm cứng bằng thép chống mài mòn và đảm bảo thời gian chính xác cho tuổi thọ động cơ dài. Mô hình tất cả các mùa tạo ra độ rung ít hơn 35% so với các mô hình cạnh tranh, giúp kéo dài tuổi thọ của thiết bị mà nó cung cấp và tăng cường sự thoải mái cho người vận hành.
Công nghệ Cam trên cao
Subaru-engine-chain-drive-trên-camThiết kế cam trên cao điều khiển bằng dây chuyền cung cấp sức mạnh và hiệu suất vượt trội với hệ thống giải nén tự động để giảm lực kéo cần thiết khoảng 30 đến 40%. Tính năng ít hơn 33 phần trăm các bộ phận van di chuyển so với thiết kế van trên cao. Kéo đầu tiên bắt đầu mà không có bất kỳ kickback cảm nhận. Một mô hình tất cả các mùa sẽ thay đổi các mùa, bắt đầu ngay cả khi nhiệt độ -20 độ F (-29 C). Một cổng nạp thẳng làm giảm sức cản đối với dòng chảy của hỗn hợp không khí / nhiên liệu để cải thiện sức mạnh và hiệu quả và giảm khí thải.
2, Về động cơ robin EX 17( 6,0HP)
Cam điều khiển theo chuỗi
Thiết kế Overhead Cam điều khiển theo chuỗi cung cấp sức mạnh và hiệu suất vượt trội với một hệ thống giải nén tự động để giảm 30 lực kéo cần thiết 40 phần trăm, và đảm bảo bắt đầu từ lần kéo đầu tiên. Động cơ EX khởi động ngay lập tức - thậm chí ở nhiệt độ lạnh đến -10 độ C - mà không có bất kỳ cú giật lùi nào.
Nhẫn Piston hạng nặng và một Lót xi lanh gang
Vòng piston nặng kết hợp với lớp lót xi lanh bằng gang chống mài mòn và đảm bảo tuổi thọ động cơ dài.
Buồng đốt
Buồng đốt trên mái nhà cho phép đặt van nạp và xả khí tối ưu cho hiệu suất và hiệu suất động cơ tối đa.
Chuỗi thời gian thép cứng
Chuỗi thời gian bằng thép cứng cho phép thời gian chính xác và độ bền tối đa.
Hỗ trợ trục khuỷu kép
Hỗ trợ trục khuỷu bi kép mang lại sự ổn định tối đa trong các yêu cầu tải.
Than chì hình cầu Trục khuỷu
Trục khuỷu được làm bằng gang graphit hình cầu, và pin quây có tần số cao cảm ứng cứng lại. Cả bánh xích quay được sử dụng để lái xích và bánh răng được sử dụng để lái bánh răng thống đốc, được nhấn vào đầu ra của trục.
Cánh tay thép cứng
Cánh tay rocker thép cứng với bộ điều chỉnh tappet chính xác được sử dụng cho độ bền cao hơn và giảm yêu cầu dịch vụ.
Thanh kết nối đang chờ cấp bằng sáng chế Gáo
Hệ thống bôi trơn EX bắt đầu với một muỗng dầu chờ cấp bằng sáng chế để chiếu dầu vào chuỗi.
Vây làm mát đặc biệt
Vây làm mát được đúc vào cả bên trong và bên ngoài của trục khuỷu để tận dụng mọi khu vực làm mát có thể.
Hợp kim nhôm đúc_Thanh kết nối
Thanh kết nối là một khuôn đúc hợp kim nhôm được xử lý nhiệt đặc biệt. Nó lớn và nhỏ kết thúc chức năng như vòng bi. Một splasher được tích hợp vào thanh kết nối bôi trơn bằng động cơ bắn dầu. Pít-tông là một hợp kim nhôm đúc với các rãnh để gắn nén và vòng dầu.
Gắn vây làm mát cơ sở
Hệ thống làm mát Subaru độc đáo kéo dài đến mặt dưới của đế lắp. Không khí là buộc trên các vây làm mát đặc biệt ở dưới cùng của động cơ để làm mát tối đa.
Đầu xi lanh làm mát 360 độ
Làm mát đầu là cực kỳ quan trọng đối với tuổi thọ động cơ dài. Thiết kế Overhead Cam cho phép. Luồng khí 360 độ xung quanh cả khu vực thân ống xả và van nạp.Động cơ Subaru EX sử dụng bộ giữ van collet chất lượng ô tô cho tuổi thọ cao hơn.
Làm mát bằng sáng chế xi lanh Vây
Không khí được buộc qua các vây làm mát nghiêng lớn trên xi lanh để làm mát được cải thiện hiệu suất. Thiết kế này đang chờ cấp bằng sáng chế.
Nắp van cấp bằng sáng chế
Thiết kế Một thiết kế nắp van đang chờ cấp bằng sáng chế liên tục cung cấp một lượng dầu tối ưu cho trục cam và cánh tay rocker ngay cả khi động cơ nghiêng.
Hệ thống cấp bằng sáng chế
Một hệ thống thở được cấp bằng sáng chế với một lối đi trước tách ngăn không cho dầu phun ra ngay cả khi động cơ nghiêng.
Hệ thống đánh lửa Spark nóng
Hệ thống đánh lửa là một nam châm điều khiển bóng bán dẫn với thời gian đánh lửa được đặt ở 23 độ trước trung tâm chết hàng đầu. Các từ tính bao gồm một bánh đà và cuộn dây đánh lửa. Để đảm bảo khả năng khởi động dễ dàng của động cơ, hệ thống thời gian đánh lửa tiến bộ được kết hợp trong cuộn dây đánh lửa. Hệ thống này cho phép động cơ có hai thời điểm đánh lửa khác nhau theo tốc độ động cơ.
Tối ưu hóa công suất cứng nhắc Muffler
Bộ giảm âm cứng nhắc công suất tối ưu hóa và các bộ phận đào tạo van di chuyển ít hơn 33 phần trăm so với OHV thiết kế, giảm mức ồn cơ học đầy đủ 2 decibel bên dưới các mô hình cạnh tranh.
Không cần dụng cụ đặc biệt nào
Mặc dù loạt động cơ EX mang đến công nghệ, hiệu suất và độ bền mới nhất đối với thị trường động cơ làm mát bằng không khí công nghiệp, không có công cụ đặc biệt cần thiết để làm việc trên chúng. Hầu hết các công cụ mua sắm mà cơ học động cơ nhỏ hiện đang sở hữu cũng sẽ hoạt động trên các động cơ này cho dịch vụ hoặc hoàn thành xuống. Các kỹ sư của Subaru đã đạt được cam kết của họ đối với "Giữ cho nó đơn giản", trong khi sử dụng công nghệ mới nhất.
https://www.youtube.com/watch?v=NM2M5jXNCLo
https://www.youtube.com/watch?v=_gqnKRJLzVQ
3. Thông số kỹ thuật
1. Về sêries EX
Sê-ri EX - Tính năng & Lợi ích
Động cơ Subaru EX Series dễ cài đặt và cung cấp hiệu quả tối đa, hiệu suất cao và sức mạnh ấn tượng với tiếng ồn tối thiểu và lượng khí thải thấp. Với 10 mô hình từ 4,3 đến 14 mã lực, bao gồm cả động cơ tất cả các mùa được thiết kế đặc biệt, động cơ EX Series rất lý tưởng để sử dụng trong máy đầm đất, máy rửa áp lực, máy phát điện, máy bơm nước, máy nén khí, máy tách gỗ, máy gieo hạt cỏ và máy cắt cỏ / máy hủy tài liệu. Trong lĩnh vực giải trí, các động cơ công nghiệp EX đang hoạt động, và chủ nhà sẽ tìm thấy Subaru cung cấp năng lượng cho máy xới đất, máy vặn, máy cắt cuộn, máy ném tuyết và máy thổi / máy hút bụi.
Hoạt động yên tĩnh
Subaru-engine-Ridgid-muffler Một bộ giảm âm cứng nhắc công suất tối ưu hóa và ít bộ phận đào tạo van di chuyển hơn so với thiết kế van trên cao tương đương với mức độ tiếng ồn là hai decibel đầy đủ dưới các mô hình cạnh tranh.
Làm mát tiên tiến
Subaru-động cơ-làm mát-vâyThiết kế cam trên cao tối đa hóa khu vực làm mát và cải thiện hiệu suất làm mát. Nó cũng cho phép luồng không khí 360 độ xung quanh cả ống xả và thân van nạp.
Hiệu quả
Subaru-động cơ-buồng đốtBuồng đốt trên mái nhà cho phép vị trí van nạp và xả tối ưu cho hiệu suất và hiệu suất động cơ tối đa.
Độ bền
Subaru-động cơ-gang-xi lanh-lótVòng piston nặng, lớp lót xi lanh bằng gang và chuỗi thời gian bằng thép được làm cứng bằng thép chống mài mòn và đảm bảo thời gian chính xác cho tuổi thọ động cơ dài. Mô hình tất cả các mùa tạo ra độ rung ít hơn 35% so với các mô hình cạnh tranh, giúp kéo dài tuổi thọ của thiết bị mà nó cung cấp và tăng cường sự thoải mái cho người vận hành.
Công nghệ Cam trên cao
Subaru-engine-chain-drive-trên-camThiết kế cam trên cao điều khiển bằng dây chuyền cung cấp sức mạnh và hiệu suất vượt trội với hệ thống giải nén tự động để giảm lực kéo cần thiết khoảng 30 đến 40%. Tính năng ít hơn 33 phần trăm các bộ phận van di chuyển so với thiết kế van trên cao. Kéo đầu tiên bắt đầu mà không có bất kỳ kickback cảm nhận. Một mô hình tất cả các mùa sẽ thay đổi các mùa, bắt đầu ngay cả khi nhiệt độ -20 độ F (-29 C). Một cổng nạp thẳng làm giảm sức cản đối với dòng chảy của hỗn hợp không khí / nhiên liệu để cải thiện sức mạnh và hiệu quả và giảm khí thải.
2, Về động cơ robin EX 17( 6,0HP)
Cam điều khiển theo chuỗi
Thiết kế Overhead Cam điều khiển theo chuỗi cung cấp sức mạnh và hiệu suất vượt trội với một hệ thống giải nén tự động để giảm 30 lực kéo cần thiết 40 phần trăm, và đảm bảo bắt đầu từ lần kéo đầu tiên. Động cơ EX khởi động ngay lập tức - thậm chí ở nhiệt độ lạnh đến -10 độ C - mà không có bất kỳ cú giật lùi nào.
Nhẫn Piston hạng nặng và một Lót xi lanh gang
Vòng piston nặng kết hợp với lớp lót xi lanh bằng gang chống mài mòn và đảm bảo tuổi thọ động cơ dài.
Buồng đốt
Buồng đốt trên mái nhà cho phép đặt van nạp và xả khí tối ưu cho hiệu suất và hiệu suất động cơ tối đa.
Chuỗi thời gian thép cứng
Chuỗi thời gian bằng thép cứng cho phép thời gian chính xác và độ bền tối đa.
Hỗ trợ trục khuỷu kép
Hỗ trợ trục khuỷu bi kép mang lại sự ổn định tối đa trong các yêu cầu tải.
Than chì hình cầu Trục khuỷu
Trục khuỷu được làm bằng gang graphit hình cầu, và pin quây có tần số cao cảm ứng cứng lại. Cả bánh xích quay được sử dụng để lái xích và bánh răng được sử dụng để lái bánh răng thống đốc, được nhấn vào đầu ra của trục.
Cánh tay thép cứng
Cánh tay rocker thép cứng với bộ điều chỉnh tappet chính xác được sử dụng cho độ bền cao hơn và giảm yêu cầu dịch vụ.
Thanh kết nối đang chờ cấp bằng sáng chế Gáo
Hệ thống bôi trơn EX bắt đầu với một muỗng dầu chờ cấp bằng sáng chế để chiếu dầu vào chuỗi.
Vây làm mát đặc biệt
Vây làm mát được đúc vào cả bên trong và bên ngoài của trục khuỷu để tận dụng mọi khu vực làm mát có thể.
Hợp kim nhôm đúc_Thanh kết nối
Thanh kết nối là một khuôn đúc hợp kim nhôm được xử lý nhiệt đặc biệt. Nó lớn và nhỏ kết thúc chức năng như vòng bi. Một splasher được tích hợp vào thanh kết nối bôi trơn bằng động cơ bắn dầu. Pít-tông là một hợp kim nhôm đúc với các rãnh để gắn nén và vòng dầu.
Gắn vây làm mát cơ sở
Hệ thống làm mát Subaru độc đáo kéo dài đến mặt dưới của đế lắp. Không khí là buộc trên các vây làm mát đặc biệt ở dưới cùng của động cơ để làm mát tối đa.
Đầu xi lanh làm mát 360 độ
Làm mát đầu là cực kỳ quan trọng đối với tuổi thọ động cơ dài. Thiết kế Overhead Cam cho phép. Luồng khí 360 độ xung quanh cả khu vực thân ống xả và van nạp.Động cơ Subaru EX sử dụng bộ giữ van collet chất lượng ô tô cho tuổi thọ cao hơn.
Làm mát bằng sáng chế xi lanh Vây
Không khí được buộc qua các vây làm mát nghiêng lớn trên xi lanh để làm mát được cải thiện hiệu suất. Thiết kế này đang chờ cấp bằng sáng chế.
Nắp van cấp bằng sáng chế
Thiết kế Một thiết kế nắp van đang chờ cấp bằng sáng chế liên tục cung cấp một lượng dầu tối ưu cho trục cam và cánh tay rocker ngay cả khi động cơ nghiêng.
Hệ thống cấp bằng sáng chế
Một hệ thống thở được cấp bằng sáng chế với một lối đi trước tách ngăn không cho dầu phun ra ngay cả khi động cơ nghiêng.
Hệ thống đánh lửa Spark nóng
Hệ thống đánh lửa là một nam châm điều khiển bóng bán dẫn với thời gian đánh lửa được đặt ở 23 độ trước trung tâm chết hàng đầu. Các từ tính bao gồm một bánh đà và cuộn dây đánh lửa. Để đảm bảo khả năng khởi động dễ dàng của động cơ, hệ thống thời gian đánh lửa tiến bộ được kết hợp trong cuộn dây đánh lửa. Hệ thống này cho phép động cơ có hai thời điểm đánh lửa khác nhau theo tốc độ động cơ.
Tối ưu hóa công suất cứng nhắc Muffler
Bộ giảm âm cứng nhắc công suất tối ưu hóa và các bộ phận đào tạo van di chuyển ít hơn 33 phần trăm so với OHV thiết kế, giảm mức ồn cơ học đầy đủ 2 decibel bên dưới các mô hình cạnh tranh.
Không cần dụng cụ đặc biệt nào
Mặc dù loạt động cơ EX mang đến công nghệ, hiệu suất và độ bền mới nhất đối với thị trường động cơ làm mát bằng không khí công nghiệp, không có công cụ đặc biệt cần thiết để làm việc trên chúng. Hầu hết các công cụ mua sắm mà cơ học động cơ nhỏ hiện đang sở hữu cũng sẽ hoạt động trên các động cơ này cho dịch vụ hoặc hoàn thành xuống. Các kỹ sư của Subaru đã đạt được cam kết của họ đối với "Giữ cho nó đơn giản", trong khi sử dụng công nghệ mới nhất.
https://www.youtube.com/watch?v=NM2M5jXNCLo
https://www.youtube.com/watch?v=_gqnKRJLzVQ
3. Thông số kỹ thuật
| Kiểu | OHC xích |
|---|---|
| Bore X Stroke (mm) | 67 x 48 |
| Dịch chuyển (cc) | 169 |
| Sản lượng tối đa (HP / RPM) | Mã kiểm tra 5,7 / 4000 SAE J1349 (Net) |
| Loại bôi trơn | Splash với Chain Carry |
| Dung tích dầu (oz./cc) | 20 oz. / 600cc |
| Dung tích bình xăng (qt./L) | 3,8 qt./3,6 L |
| Kích thước (LxWxH) mm | 304 x 354 x 335 |
| Trọng lượng khô (lbs./kg.) | 15/15 |
Hướng dẫn mua hàng
Quý khách có thể đặt hàng theo một trong các cách sau:
1. Thanh toán trực tiếp với nhân viên giao hàng đối với khách hàng trong nội thành Thành phố Hà Nội
2. Nhân viên của công ty sẽ thu tiền tại xe khách chỉ định
3. Chuyển khoản qua tài khoản ngân hàng (vui lòng thông báo sau khi chuyển tiền thành công)
Chuyển tiền theo tài khoản cá nhân: Lâm Văn Vịnh, STK 1504205123451 Agribank Đống Đa - Hà Nội
Chuyển tiền theo tài khoản công ty : Công Ty Cổ Phần Đầu Tư và Thương Mại 330 Việt Nam
Số tài Khoản : 102010002320023 Viettinbank Quang Trung
Quý khách có thể đặt hàng theo một trong các cách sau:
- Đặt hàng trực tiếp: thông qua chức năng Bán hàng online trên website.
- Đặt hàng thông qua Vchat: Quý khách có thể đặt hàng trực tiếp thông qua nick chat vchat trên website. Quý khách hãy để lại thông tin liên hệ! Nhân viên kinh doanh sẽ liên hệ với Quý khách ngay khi có thể và chuyển hàng đến cho Quý khách
- Điện thoại trực tiếp: Mr Vịnh 0978543143-0984190074.
- Mua hàng trực tiếp: Quý khách hàng có thể đến địa chỉ sau để mua hàng trực tiếp - Mở cửa từ 8h đến 17h' tất cả các ngày trong tuần: BT3-15 khu đô thị tổng cục V yên xá tân triều thanh trì hà nội
- Giao hàng nhanh chóng và đảm bảo
- Trong các quận nội thành Thành phố Hà Nội: Đối với quý khách trong các quận nội thành Thành phố Hà Nội khi mua hàng xin vui lòng liên hệ đặt hàng , chúng tôi sẽ giao hàng đến tận nơi không tính chi phí vận chuyển trong nội thành đối với đơn hàng ≥ 800.000 VNĐ
- Các tỉnh thành khác Đối với các địa chỉ ngoài địa phận Thành phố Hà Nội. Hàng hóa được gởi thông qua “xe” do khách hàng chỉ định, công ty có chế độ hỗ trợ chi phí vận chuyển cho khách hàng ở các tỉnh xa (vui lòng liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm chi tiết). Thời gian quý khách nhận được hàng trong khoảng từ 1 đến 3 ngày khi chúng tôi nhận được đơn hàng của Quý khách hàng.
1. Thanh toán trực tiếp với nhân viên giao hàng đối với khách hàng trong nội thành Thành phố Hà Nội
2. Nhân viên của công ty sẽ thu tiền tại xe khách chỉ định
3. Chuyển khoản qua tài khoản ngân hàng (vui lòng thông báo sau khi chuyển tiền thành công)
Chuyển tiền theo tài khoản cá nhân: Lâm Văn Vịnh, STK 1504205123451 Agribank Đống Đa - Hà Nội
Chuyển tiền theo tài khoản công ty : Công Ty Cổ Phần Đầu Tư và Thương Mại 330 Việt Nam
Số tài Khoản : 102010002320023 Viettinbank Quang Trung
Bình luận
- Bình luận bằng tài khoản Facebook
- Bình luận bằng tài khoản Google+
Fanpage facebook